Wissenschaftler arbeiten permanent an neuen Erfindungen die uns den Alltag erleichtern sollen. Zu den neuesten Entwicklungen zählen Systeme, die es dem Auto ermöglichen Umwelteinflüsse wahrzunehmen und darauf zu reagieren. Dadurch ergeben sich viele neue Möglichkeiten im Bezug auf Sicherheit und Komfort. Viele Firmen haben neue Entwicklungsabteilungen eingerichtet, die sich auf Automatisierungs-Systeme spezialisiert haben. Bremshilfe
Die Abteilung Assistenzsysteme der Firma Bosch hat ein neues System entwickelt, welches automatisch eine Notbremsung durchführen kann wenn Hindernisse im Weg sind. Allerdings greift dieses System erst dann ein, wenn der Mensch wirklich versagt und vermindert die Härte des Aufpralls auf das Hindernis.Ein Steuergerät wertet fortlaufend Daten von den Infrarot-(bis 150m), Ultraschall-(bis 3m) und Radarsensoren(über 150m) und Videokameras(bis 80m) an Front und Heckspoiler aus und Entscheidet selbständig ob eine Notbremsung nötig ist.
Automatisches Einparksystem
Das System ist dafür gedacht das Auto von selbst einparken zu lassen. Insbesondere für Menschen mit Rückenprobleme dürfte dies eine große Erleichterung bedeuten, denn dieses Verfahren steuert und regelt die Bewegungen während des Einparkvorgangs fast im Alleingang. Die Geschwindigkeit während des Einparkens passt sich automatisch den Gegebenheiten an und ist auch vom Fahrer leicht zu überwachen.
Durch Ultraschall-, Radar- und Infrarotsensoren an den Seiten, der Front und dem Heck, wird der abstand zu andern Fahrzeugen oder Begrenzungen gemessen. Ein Prozessor wertet daraufhin die Daten aus und gibt die nötigen Befehle an die Lenksysteme weiter. Die Fortbewegung des Autos wird erst dann fortgesetzt, wenn der richtige Einschlagwinkel erreicht wurde. Lenk-, Brems-, und Antriebssteuerung werden durch Hydraulik und elektronischer Motorsteuerung geregelt. Bewegungen des Lenkrades werden nicht überraschend und ruckartig ausgeführt, um Verletzungen zu vermeiden.
Aus versicherungstechnischen Gründen darf das Fahrzeug niemals die vollständige Kontrolle übernehmen. Auch wenn es rein technisch kein Problem darstellen würde, muss der Fahrer das Bremsen weiterhin selbst übernehmen.
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