Die by Wire Technologie ersetzt unsere jetzigen mechanischen und hydraulischen Verbindungen durch elektrische Leitungen und Stellmotoren.
By Wire Systeme setzten die Befehlen des Fahrers wie z.B. den Tritt aufs Bremspedal oder das drehen des Lenkrads in Signale um, die einen Elektromotor ansteuern, welcher dann den Auftrag ausführt.
Die by Wire Technologie wird zu schwerwiegenden Veränderungen in der Automobilindustrie führen. Sie erhöht den Fahrspaß, die Sicherheit und sorgt für mehr Spielraum beim Design.
Wartungen könnten vereinfacht werden, da es weniger Verschleißteile gibt. Steer by Wire
Steer by Wire ist in der Kraftfahrzeugtechnik ein System, bei dem ein Lenkbefehl von einem Sensor (am Lenkrad) über ein Steuergerät elektrisch zum Aktor, der den Lenkbefehl ausführt,weitergeleitet wird.
Vorteile
- Schwere mechanische Verbindungen zwischen den einzelnen Komponenten der Lenkung können entfallen.
- Das gesamte Lenksystem kann kleiner ausfallen, und durch den Wegfall der Lenksäule ergeben sich neue konstruktive Freiheitsgrade bei der Gestaltung des Motorraumes.
- Der Lenkausschlag kann den fahrdynamischen Gegebenheiten angepasst werden. So kann die Funktion des ESP um einen Lenkwinkelausschlag erweitert werden.
- Die Rückmeldekräfte an den Fahrzeugführer können wahlfrei eingestellt werden.
- Im Vergleich zur Servolenkung herkömmlicher Art ist der Hilfsenergieverbrauch geringer.
- Das Verletzungsrisiko durch die Lenksäule bei Unfällen entfällt.
Steer by wire ist eine Vorstufe für automatisches Fahren.
Nachteile
- Bei Ausfall des Systems ist das Fahrzeug nicht mehr lenkbar, und ein Unfall mit schweren Folgen oft unvermeidbar. Dies erzwingt eine ausfallsichere Auslegung der Bewegungssensoren am Lenkrad, der Steuerungs-Elektronik, der Aktoren an den gelenkten Rädern, und der Energieversorgung für die genannten Systeme.